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经济舱是最实惠的,性价比最高,适合大众出行,反正飞铁的速度够快,比飞机都快,根本不需要多少时间,稍微打发一下就到站了。
经济舱的座位距离比飞机要宽很多,飞机的标准是18英寸,也就是45.5厘米,但是飞铁的间隔有50厘米,比飞机足足多出4.5公分,足够乘客舒适的座靠了。
第三层客舱的是最大的,内侧直径达到了十五米,每一排按照3-5-5-5-5-2结构安排座位,之间有五个0.5米宽的过道,也就是说一排有25个座位。
而每排之间的间距呢,飞机经济舱的标准是29-30英寸或者31-32英寸,看似一两英寸的差别,但是用户体验差距是极大的,尤其是对那些大长腿来说,间距太小,他们会非常难受。
而胶囊列车选择的间距是最大值,接近32英寸,为80.6厘米,所以第三层经济舱拥有62排,按照每排25人,总共可载1550人,而第二层和第四层相同,比第三层略小,两边各收缩一个座位,每层可载1426人,光是经济舱三个舱就能载客4402人。
商务舱载客是900人,头等舱最大载客300人,一辆胶囊列车若是满载将会达到5602名乘客。
速度是飞机的6倍,载客量是飞机二十倍,票价也比飞机的便宜不少,目前定价是0.15唐元每人每公里,换算成软妹币大约是0.51元左右,你说以后还有客机的活路吗,恐怕除了飞铁到达不了的地方,否则真的没有客机的活路了。
这就是科技的进步带来的改变。
“这就是胶囊列车?真的好大啊,看视频和效果图远远没有看到实物这么震撼。”
“你们看,没有轮子,而且是悬浮的,怪不得能够开那么快呢?”
“这个之前就知道了,毕竟是真空管道吗,其实这个技术各大国都有研究,也都有了一定的成果,但是还没有进入实施阶段,并且体积没有这个大,而且速度更是没有这个快,还没出来就已经落后一个时代了。”
“厉害啊,这么大的胶囊列车所代表的技术可不简单啊,不愧是得到外星科技的额新唐,其它国家根本不可能制造得出来,如果我们国家想引进飞铁,恐怕成本会很高啊。”
“我们国家面积小根本用不到这么快的飞铁,它适合国际航线或者像华国这种国土面积特别大的国家。”来到站点,所有人看到眼前的庞然巨物,都心有切切。
连大长老都不禁感慨了一句:“真是国之重器啊。”
李权附和道:“未来是飞铁的时代,人与人之间的距离会变得更加短。”
大长老默默的点了点头没有接李权的话,从下往上挨着看了一下每层的布局,最后和李权一起来到最顶层的头等舱,头等舱都是重要人物,其他人都在商务舱,经济舱基本没人,除了极个别好奇的人坐了过去。
“出发了。”很多随行的记者直接把摄像头对准了速度显示器。
“好稳啊,除了开始启动的那一下能感觉到,后面加速都不是非常明显,而且车厢内除了我们发出的声音,根本听不见机械的声音。”商务舱内大家议论纷纷。
最顶层的头等舱内。
“这个真的很安静。”大长老感慨道。
“是的,我们最胶囊车厢的车壁进行了隔音处理,再加上管道是真空的没有摩擦声,声音很小也就正常了。”
过了不到半个小时,车速达到了最高安全时速5000km每小时,是的,这是安全时速,不是极限时速,具体极限时速是多少不得而知,因为测试的时候最高达到过6000km每小时,没有出事,但是当初建造的时候,理论最高时速是6500km每小时。
“大家快看,速度达到5000km每小时了,真是太快了,这可是超过了4马赫的速度啊,要知道除了朱雀战斗机,以前最快的美国f-22的巡航速度也才刚刚超音速,而f-22的高空最大飞行速度也不到3马赫,更快的基本上都是无人机了,我们算不算这个世界上第一批坐上来世界上最快列车的人,大家都来拍个照片,将来说不定还能被记载在史册上面呢。”有记者提议道。
“好啊好啊。”这个提议得到了很多人的赞同。
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经济舱是最实惠的,性价比最高,适合大众出行,反正飞铁的速度够快,比飞机都快,根本不需要多少时间,稍微打发一下就到站了。
经济舱的座位距离比飞机要宽很多,飞机的标准是18英寸,也就是45.5厘米,但是飞铁的间隔有50厘米,比飞机足足多出4.5公分,足够乘客舒适的座靠了。
第三层客舱的是最大的,内侧直径达到了十五米,每一排按照3-5-5-5-5-2结构安排座位,之间有五个0.5米宽的过道,也就是说一排有25个座位。
而每排之间的间距呢,飞机经济舱的标准是29-30英寸或者31-32英寸,看似一两英寸的差别,但是用户体验差距是极大的,尤其是对那些大长腿来说,间距太小,他们会非常难受。
而胶囊列车选择的间距是最大值,接近32英寸,为80.6厘米,所以第三层经济舱拥有62排,按照每排25人,总共可载1550人,而第二层和第四层相同,比第三层略小,两边各收缩一个座位,每层可载1426人,光是经济舱三个舱就能载客4402人。
商务舱载客是900人,头等舱最大载客300人,一辆胶囊列车若是满载将会达到5602名乘客。
速度是飞机的6倍,载客量是飞机二十倍,票价也比飞机的便宜不少,目前定价是0.15唐元每人每公里,换算成软妹币大约是0.51元左右,你说以后还有客机的活路吗,恐怕除了飞铁到达不了的地方,否则真的没有客机的活路了。
这就是科技的进步带来的改变。
“这就是胶囊列车?真的好大啊,看视频和效果图远远没有看到实物这么震撼。”
“你们看,没有轮子,而且是悬浮的,怪不得能够开那么快呢?”
“这个之前就知道了,毕竟是真空管道吗,其实这个技术各大国都有研究,也都有了一定的成果,但是还没有进入实施阶段,并且体积没有这个大,而且速度更是没有这个快,还没出来就已经落后一个时代了。”
“厉害啊,这么大的胶囊列车所代表的技术可不简单啊,不愧是得到外星科技的额新唐,其它国家根本不可能制造得出来,如果我们国家想引进飞铁,恐怕成本会很高啊。”
“我们国家面积小根本用不到这么快的飞铁,它适合国际航线或者像华国这种国土面积特别大的国家。”来到站点,所有人看到眼前的庞然巨物,都心有切切。
连大长老都不禁感慨了一句:“真是国之重器啊。”
李权附和道:“未来是飞铁的时代,人与人之间的距离会变得更加短。”
大长老默默的点了点头没有接李权的话,从下往上挨着看了一下每层的布局,最后和李权一起来到最顶层的头等舱,头等舱都是重要人物,其他人都在商务舱,经济舱基本没人,除了极个别好奇的人坐了过去。
“出发了。”很多随行的记者直接把摄像头对准了速度显示器。
“好稳啊,除了开始启动的那一下能感觉到,后面加速都不是非常明显,而且车厢内除了我们发出的声音,根本听不见机械的声音。”商务舱内大家议论纷纷。
最顶层的头等舱内。
“这个真的很安静。”大长老感慨道。
“是的,我们最胶囊车厢的车壁进行了隔音处理,再加上管道是真空的没有摩擦声,声音很小也就正常了。”
过了不到半个小时,车速达到了最高安全时速5000km每小时,是的,这是安全时速,不是极限时速,具体极限时速是多少不得而知,因为测试的时候最高达到过6000km每小时,没有出事,但是当初建造的时候,理论最高时速是6500km每小时。
“大家快看,速度达到5000km每小时了,真是太快了,这可是超过了4马赫的速度啊,要知道除了朱雀战斗机,以前最快的美国f-22的巡航速度也才刚刚超音速,而f-22的高空最大飞行速度也不到3马赫,更快的基本上都是无人机了,我们算不算这个世界上第一批坐上来世界上最快列车的人,大家都来拍个照片,将来说不定还能被记载在史册上面呢。”有记者提议道。
“好啊好啊。”这个提议得到了很多人的赞同。
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