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钱，在很多方面都是万能的。这一点，是赵志平进入行动组后，学到的一课。
很快的，他用自己在这方面的领悟，迅速找到了一名失踪司机的家属。
在一座老旧小区内，一位年迈的老奶奶打开了自己的房门。站在门口的，正是赵志平。赵志平简单说了一下自己的来意后，老奶奶把赵志平带进了房内。
房间里，还摆放着他儿子的照片。照片中的人，姓黄，我们姑且成为黄师傅。
40岁的黄师傅，由于自己没有什么技能，只好给别人做小面包车司机做运输工作。他有一个上初中的女儿，而妻子也在很多年前离开了他们。独自撑起一个家的黄师傅，每天都在为柴米油盐而奔波。
对于他来说，每天最开心的，莫过于看到成绩优异的女儿和身体尚为健康的妈妈了。而对于他的家人来说，每天能看见黄师傅安全回家，也是一种安慰的期待。
但那天晚上，直到女儿写完作业准备睡觉时，黄师傅依然没有回来。而他的母亲，也为了等他一直熬到了第二天早上。
孙女一早就去上学了，老太太不免焦急起来。多次拨通黄师傅的电话，一直通知不“服务区”内，直至最后变成关机状态。
中午时分，黄师傅打工的运输公司，给黄妈打了一通电话。意思很明确，黄师傅昨晚送完最后一单货后，gps信号就消失在了w隧道，再也没有出来。而今天早上，他也没有按时回到公司报道。
黄妈妈和公司进行沟通后，确定了黄师傅失踪的事实。很快，公安机关介入了调查。虽然该事件，是自w隧道建成通车后的第三起事件。但并没有引起相关部门的重视，所以一直就按照简单的失踪案件进行了上报。
黄老太太告诉赵志平，她们是土生土长的c市人。而她，和她的祖上，已经在这里生活近百年了。都说，c市这里，传说有一条黄龙。由于黄龙法力不够，一直被困在这里。黄龙本性暴戾，每隔几年便会出来吃人。
而黄师傅，极有可能就是被那妖龙吃掉了。说到这里，黄老太太的眼泪不禁掉了下来。
赵志平，毕竟是个有文化的年轻人，对于黄老太太说的这些，他还是比较排斥的。于是，赵志平决心从黄师傅的公司下手，寻找一些关于黄师傅失踪那天的具体情况。
公司相关领导见到赵志平后，向赵志平提供了黄师傅，所驾驶面包车的gps数据。
那天是一个普通的日子，3月11号。黄师傅按照公司的派单要求，从各个供应商那里取货、送货，一切都很正常。最后一单，是运输一批小型建筑材料，里面是一些极其普通的钢构件配件。
17点25分，黄师傅从供应商那里装好货物，向市郊的某工地驶去。由于是晚高峰，这段路，黄师傅开的比较慢。19点10分，到达指定地点后，gps信号停在了建筑工地门口。一停，就是近五个小时！
虽然这个时间，有点超出预计。但据现场负责收货的库管员说，那天，由于这批货物有质量瑕疵，加上上级监理部门的临时检查，导致货物出现了滞留。虽然那天晚上，很久才和供应商和监理方面谈拢，但对于耽误这么长时间的黄师傅。工地还是给予了100元的经济补偿，并留下他在工地吃了晚饭。
黄师傅离开工地的时间是23点43分，w隧道，也是他回家的必经之路。这一路上，他开的比较快，gps显示的平均时速是90km/小时。进入隧道的时间是1点07分，而他进入隧道前的那一分钟，时速也没有低于过90公里每小时。
这一点，其实是违反公司要求的。w隧道的限制时速是60，而黄师傅这一举动，无疑是在挑战法律，挑战公司规定。
按照时间来计算，正常通过w隧道，恢复gps信号应该是5分钟。而自从黄师傅进入隧道后，gps信号，就再没有出现过，直至今天。公司也向公安机关报案了，由于无法证明黄师傅存在私自盗走公司车辆的行为，保险公司也就一直无法对其进行赔付。
在了解过和黄师傅相关人员的证词后，赵志平决心亲自走一下w隧道。
昔日的w广场，早已变的陌生。曾经表征性的广场建筑，在今天也变成了一个巨大的十字路口。路口的南北方向，信号灯绿色时间变得更长，而东西方向，则由一个下穿隧道，和地上的辅路共同承担。
赵志平在当地的租车公司，租用了一辆小轿车。隧道里，宽敞明亮，布局合理。曾经的这里，仅有四个方向，每个方向共计6条车道。而今天，这里变成了双向8车道。同时在隧道内部，还配有完善的消防设施，以及用于紧急情况下，需要变换来去方向用的临时分隔大门。
就这样，赵志平开着车，在隧道里反复行驶了八个来回，一无所获。但就在他毫无头绪的时候，组长田野来了电话，命令他立刻回到驻地。赵志平知道，一定是同组的其他同事发现了问题。
回到驻地的赵志平，在向田野简单汇报工作后，由田野组织，开了一次小型例会。
会上，其他两名同事，也各自调查了另两位失踪车主的情况，都是一无所获。但通过资料整合，几名失踪车辆，均出现在午夜。除黄师傅，有具体gps数据外，另两起失踪车辆驾驶员均没有任何数据可供参考。
三名失踪人员，其职业，也没有任何可以参考的价值。车辆虽然不同，但最起码属于市面常见车辆，也没有任何共性。
但有一点可以明确，另两其失踪车辆驾驶员，均有飙车的习惯。结合之前现场工地负责人，王工长的说辞来看，该失踪事件，唯一的可能就是和时间、速度、地点有关。
也许，w隧道，并不存在任何神秘传说。经过初步分析，其内部空间极其可能存在着一种时空缝隙。在特定的时间、特定的地点，通过特定的速度，就可以进去。
赵志平的另两名... -->>
钱，在很多方面都是万能的。这一点，是赵志平进入行动组后，学到的一课。
很快的，他用自己在这方面的领悟，迅速找到了一名失踪司机的家属。
在一座老旧小区内，一位年迈的老奶奶打开了自己的房门。站在门口的，正是赵志平。赵志平简单说了一下自己的来意后，老奶奶把赵志平带进了房内。
房间里，还摆放着他儿子的照片。照片中的人，姓黄，我们姑且成为黄师傅。
40岁的黄师傅，由于自己没有什么技能，只好给别人做小面包车司机做运输工作。他有一个上初中的女儿，而妻子也在很多年前离开了他们。独自撑起一个家的黄师傅，每天都在为柴米油盐而奔波。
对于他来说，每天最开心的，莫过于看到成绩优异的女儿和身体尚为健康的妈妈了。而对于他的家人来说，每天能看见黄师傅安全回家，也是一种安慰的期待。
但那天晚上，直到女儿写完作业准备睡觉时，黄师傅依然没有回来。而他的母亲，也为了等他一直熬到了第二天早上。
孙女一早就去上学了，老太太不免焦急起来。多次拨通黄师傅的电话，一直通知不“服务区”内，直至最后变成关机状态。
中午时分，黄师傅打工的运输公司，给黄妈打了一通电话。意思很明确，黄师傅昨晚送完最后一单货后，gps信号就消失在了w隧道，再也没有出来。而今天早上，他也没有按时回到公司报道。
黄妈妈和公司进行沟通后，确定了黄师傅失踪的事实。很快，公安机关介入了调查。虽然该事件，是自w隧道建成通车后的第三起事件。但并没有引起相关部门的重视，所以一直就按照简单的失踪案件进行了上报。
黄老太太告诉赵志平，她们是土生土长的c市人。而她，和她的祖上，已经在这里生活近百年了。都说，c市这里，传说有一条黄龙。由于黄龙法力不够，一直被困在这里。黄龙本性暴戾，每隔几年便会出来吃人。
而黄师傅，极有可能就是被那妖龙吃掉了。说到这里，黄老太太的眼泪不禁掉了下来。
赵志平，毕竟是个有文化的年轻人，对于黄老太太说的这些，他还是比较排斥的。于是，赵志平决心从黄师傅的公司下手，寻找一些关于黄师傅失踪那天的具体情况。
公司相关领导见到赵志平后，向赵志平提供了黄师傅，所驾驶面包车的gps数据。
那天是一个普通的日子，3月11号。黄师傅按照公司的派单要求，从各个供应商那里取货、送货，一切都很正常。最后一单，是运输一批小型建筑材料，里面是一些极其普通的钢构件配件。
17点25分，黄师傅从供应商那里装好货物，向市郊的某工地驶去。由于是晚高峰，这段路，黄师傅开的比较慢。19点10分，到达指定地点后，gps信号停在了建筑工地门口。一停，就是近五个小时！
虽然这个时间，有点超出预计。但据现场负责收货的库管员说，那天，由于这批货物有质量瑕疵，加上上级监理部门的临时检查，导致货物出现了滞留。虽然那天晚上，很久才和供应商和监理方面谈拢，但对于耽误这么长时间的黄师傅。工地还是给予了100元的经济补偿，并留下他在工地吃了晚饭。
黄师傅离开工地的时间是23点43分，w隧道，也是他回家的必经之路。这一路上，他开的比较快，gps显示的平均时速是90km/小时。进入隧道的时间是1点07分，而他进入隧道前的那一分钟，时速也没有低于过90公里每小时。
这一点，其实是违反公司要求的。w隧道的限制时速是60，而黄师傅这一举动，无疑是在挑战法律，挑战公司规定。
按照时间来计算，正常通过w隧道，恢复gps信号应该是5分钟。而自从黄师傅进入隧道后，gps信号，就再没有出现过，直至今天。公司也向公安机关报案了，由于无法证明黄师傅存在私自盗走公司车辆的行为，保险公司也就一直无法对其进行赔付。
在了解过和黄师傅相关人员的证词后，赵志平决心亲自走一下w隧道。
昔日的w广场，早已变的陌生。曾经表征性的广场建筑，在今天也变成了一个巨大的十字路口。路口的南北方向，信号灯绿色时间变得更长，而东西方向，则由一个下穿隧道，和地上的辅路共同承担。
赵志平在当地的租车公司，租用了一辆小轿车。隧道里，宽敞明亮，布局合理。曾经的这里，仅有四个方向，每个方向共计6条车道。而今天，这里变成了双向8车道。同时在隧道内部，还配有完善的消防设施，以及用于紧急情况下，需要变换来去方向用的临时分隔大门。
就这样，赵志平开着车，在隧道里反复行驶了八个来回，一无所获。但就在他毫无头绪的时候，组长田野来了电话，命令他立刻回到驻地。赵志平知道，一定是同组的其他同事发现了问题。
回到驻地的赵志平，在向田野简单汇报工作后，由田野组织，开了一次小型例会。
会上，其他两名同事，也各自调查了另两位失踪车主的情况，都是一无所获。但通过资料整合，几名失踪车辆，均出现在午夜。除黄师傅，有具体gps数据外，另两起失踪车辆驾驶员均没有任何数据可供参考。
三名失踪人员，其职业，也没有任何可以参考的价值。车辆虽然不同，但最起码属于市面常见车辆，也没有任何共性。
但有一点可以明确，另两其失踪车辆驾驶员，均有飙车的习惯。结合之前现场工地负责人，王工长的说辞来看，该失踪事件，唯一的可能就是和时间、速度、地点有关。
也许，w隧道，并不存在任何神秘传说。经过初步分析，其内部空间极其可能存在着一种时空缝隙。在特定的时间、特定的地点，通过特定的速度，就可以进去。
赵志平的另两名... -->>
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